decreto 1075 de 2025 No hay más de un misterio
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A su momento, el capítulo IV se ocupa de las ayudas para el fomento y mejora en la ofrecimiento de servicios de transporte colectivo terreno de pasajeros. Esta trayecto de ayudas se presenta como novedosa y entronca con los fundamentos pero puestos de manifiesto, mediante la modificación del paradigma presente que viene poniendo el foco fundamental en la universalidad en el descuento de las tarifas para que, a través de la perfeccionamiento de la propuesta de los servicios de transporte, se incida en anciano medida sobre la disyuntiva modal en los desplazamientos, mediante un trasvase del uso del vehículo privado en torno a el transporte público.
La inscripción en el registro mercantil de los actos y documentos respecto de los cuales la clase exige esa formalidad, causará un derecho de 6 UVB.
En particular, en el caso de contratos temporales, no se entenderá incumplido este requisito cuando el pacto se haya formalizado de acuerdo con lo previsto en el artículo 15 del Estatuto de los Trabajadores y se extinga por finalización de su causa, o cuando no pueda realizarse de forma inmediata la actividad objeto de contratación.»
El capítulo II del título I contempla un régimen admirable en materia de endeudamiento autonómico en 2025. De forma extra, en el presente año 2025, el Estado podrá autorizar a la Comunitat Valenciana a formalizar nuevas operaciones de endeudamiento a prolongado plazo o asignar fortuna con cargo a los mecanismos adicionales de financiación, suplementarios a los resolucion 0312 de 2019 previstos en el párrafo anterior, para cubrir las necesidades de financiación correspondientes a los gastos extraordinarios ejecutados por dicha comunidad autónoma en respuesta a la situación de emergencia derivada de la depresión aislada en niveles altos (DANA) entre el 28 de octubre y el 4 de noviembre de 2024.
3. En el caso de que en una comunidad autónoma o en una diputación foral del País Vasco, en relación con el conjunto de los servicios de transporte interurbano en autobús de su competencia, el porcentaje de ingresos procedentes de los títulos de transporte a los que aplican los descuentos sobre el valor total de los ingresos por tarifa, sea superior al valía medio estimado del 15 % en el apartado 1 de este artículo y presente unido con la solicitud un certificado firmado por el Consiliario en el que, para los años 2019, 2020, 2021, 2022 o 2023, acredite otro porcentaje de ingresos por títulos de transporte multiviaje respecto a los ingresos totales, se aplicará el porcentaje que recoja dicho certificado siempre que se considere probada la veracidad de la información acreditada.
Quedan excluidos los cobros adicionales por exceso de uso de acuerdo con el tiempo máximo establecido para cada alucinación y los títulos turísticos, ocasionales o de naturaleza similar.
En suma, atendida su finalidad y por el contexto de aprieto y exigencia temporal en el que se dicta este Existente decreto-condición, junto a concluir que concurre el presupuesto habilitante de extraordinaria y urgente carencia requerido en el artículo 86 de la Constitución Españonda, y se respetan los límites contemplados en dicho precepto.
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Las comunidades autónomas y entidades locales que sean beneficiarias de las ayudas deberán enviar información para poder valorar el intención que ha tenido la implantación de los descuentos en el núpuro de usuarios del transporte conocido, en los términos que se explicite por el Servicio de Transportes y Movilidad Sostenible.
d) Aumento de servicios existentes en el año 2025 con respecto al incremento de ofrecimiento para la que se solicita la ayuda.